沈阳金龟减速机厂有限公司
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20世纪70-80年代,世界上减速机技术有了很大的展开,且与新技术革命的展开紧密结合。通用减速器的展开趋势如下:
①高水平、高功用。圆柱齿轮广泛选用渗碳淬火、磨齿,承载才干前进4倍以上,体积小、分量轻、噪声低、功率高、可靠性高。
②积木式组合规划。基本参数选用优先数,标准标准整齐,零件通用性和互换性强,系列简单扩充和花样翻新,利于安排批量出产和降低本钱。
③型式多样化,变型规划多。摆脱了传统的单一的底座设备方法,增添了空心轴悬挂式、起浮支承底座、电动机与减速器一体式联接,多方位设备面等不同型式,扩展运用范围。
促进减速器水平前进的首要要素有:
①理论知识的日趋完善,更靠近实践(如齿轮强度核算方法、修形技术、变形核算、优化规划方法、齿根油滑过渡、新结构等)。
②选用好的材料,广泛选用各种优质合金钢锻件,材料和热处理质量控制水平前进。
③结构规划更合理。
④加工精度前进到ISO5-6级。
⑤轴承质量和寿数前进。
⑥润滑油质量前进。
自20世纪60年代以来,我国先后制订了JB1130-70《圆柱齿轮减速器》等一批通用减速器的标准,除主机厂克己配套运用外,还形成了一批减速器专业出产厂。目前,全国出产减速器的企业稀有百家,年产通用减速器25万台左右,对展开我国的机械产品作出了奉献。
20世纪60年代的减速器大多是参照苏联20世纪40-50年代的技术制造的,后来虽有所展开,但限于当时的规划、工艺水平及配备条件,其总体水平与国际水平有较大差距。
改革开放以来,我国引进一批先进加工配备,经过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关,逐渐把握了各种高速和低速重载齿轮设备的规划制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大前进,通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179-60的8-9级前进到GB10095-88的6级,高速齿轮的制造精度可稳定在4-5级。部分减速器选用硬齿面后,体积和质量显着减小,承载才干、运用寿数、传动功率有了较大的前进,对节能和前进主机的总体水平起到很大的作用。
我国自行规划制造的高速齿轮减(增)速器的功率已达42000kW ,齿轮圆周速度达150m/s以上。可是,我国大多数减速器的技术水平还不高,老产品不可能立即被替代,新老产品并存过渡会阅历一段较长的时刻。
规划程序
一、规划的原始材料和数据
1.原动机的类型、标准、转速、功率(或转矩)、发起特性、短时过载才干、转动惯量等。
2.作业机械的类型、标准、用处、转速、功率(或转矩)。作业制度:恒定载荷或变载荷,变载荷的载荷图;启、制动与短时过载转矩,发起频率;冲击和振动程度;旋转方向等。
3.原动机 作机与减速器的联接方法,轴伸是否有径向力及轴向力。
4.设备型式(减速器与原动机、作业机的相对方位、立式、卧式)。
5.传动比及其答应差错。
6.对标准及分量的要求。
7.对运用寿数、安全程度和可靠性的要求。
8.环境温度、尘埃浓度、气流速度和酸碱度等环境条件;润滑与冷却条件(是否有循环水、润滑站)以及对振动、噪声的限制。
9.对操作、控制的要求。
10.材料、毛坯、标准件来历和库存情况。
11.制造厂的制造才干。
12.对批量、本钱和价格的要求。
13.交货期限。
上述前四条是必备条件,其他方面可按惯例规划,例如规划寿数一般为!"年。用于重要场合时,可靠性应较高级。
二、选定减速器的类型和设备型式
三、初定各项工艺方法及参数
选定功用水平,初定齿轮及首要机件的材料、热处理工艺、精加工方法、润滑方法及润滑油品。
四、承认传动级数
按总传动比,承认传动的级数和各级的传动比。
五、初定几何参数
初算齿轮传动中心距(或节圆直径)、模数及其他几何参数。
六、全体方案规划
承认减速器的结构、轴的标准、跨距及轴承类型等。
七、校核
校核齿轮、轴、键等负载件的强度,核算轴承寿数。
八、润滑冷却核算
九、承认减速器的附件
十、承认齿轮渗碳深度
必要时还要进行齿形及齿向修形量等工艺数据的核算。
十一、绘制施工图
在规划中应遵循国家和行业的有关标准。