沈阳金龟减速机厂有限公司
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减速机定制是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。它的种类繁多，型号各异，不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多，按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器；按照传动级数不同可分为单级和多级减速器；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥－圆柱齿轮减速器；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。只不过这个箱子有可能很大，或者有可能很小，总之是大是小，要看具体情况而定，不同类别的一级减速器的大小是不同的。知道了一级减速器的表面，大家应该深入了解一下它的内部构造，不过在此之前，还是要回到箱子表面，大家可以发现，箱子外面有一个输入轴，还有一个输出轴。主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。具体的要看用户的需求而定。涡轮减速机的输入轴与电机联结时推荐采用弹性联结器，而输出端则采用齿式联轴顺以及其他非刚性联轴器。输入轴线和输出轴线与联接部分的轴线必须保持同心度，其误差不超过所采用联轴器的额定值范围。把握好这些情况后，接下来的就是检测减速机的运转灵活程度了，检测的方法很简单，就是用手反复转动几次，转动时必须灵活并无卡住的现象。手动检测减速机运转无异常后，后续的工作就是进行减速机试运转以及减速机的润滑处理了。
